Cuando la calefacción del automóvil deja de funcionar: justo en el taller
Ayer tuve que (no un profesional del automóvil) desafortunadamente solo "desde el punto de vista del daño".
Durante unas semanas, la calefacción de mi automóvil no funcionó tan bien como solía hacerlo, y finalmente apenas. Como eso no me molestó tanto con las temperaturas actuales del verano, había planeado la visita al taller solo para fines del verano. Eso fue un error.
Ayer, la luz de advertencia del agua de enfriamiento parpadeó repentinamente. Luego conduje directamente fuera de la autopista y me ocupé de: En la sala de máquinas escapó de un lugar irreconocible algo de vapor. El ángel ADAC convocado descubrió que una marta había roído un poco la manguera del sistema de enfriamiento. No está tan mal como si hubiera goteado, pero aún así, a una temperatura de funcionamiento más alta, siempre se escapaba algo de vapor de agua, por lo que el nivel de agua de enfriamiento se redujo lentamente durante semanas, hasta que alcanzó ayer la "marca crítica" y el indicador se encendió.
El "Ángel" me explicó que el calentador siempre necesita el nivel completo de agua de enfriamiento y la presión para funcionar perfectamente y que usted puede TENER UN RESIDUO DEL RENDIMIENTO DE CALEFACCIÓN COMO LA PRIMERA INDICACIÓN de que algo NO ESTÁ BIEN con el SISTEMA DE REFRIGERACIÓN. Aha. También me dijo que el indicador de advertencia de agua de enfriamiento generalmente solo se ilumina cuando el nivel del agua ya es tan bajo que puede ser rápidamente "demasiado tarde".
conclusión:
Si el calentador del automóvil no funciona / funciona tan bien, verifique el nivel de refrigerante.
Si no, K. es decir, llene claramente, pero también verifique el motivo lo antes posible en un taller. Porque si reconoce la indicación "Heizleistungsabfall" y reacciona de inmediato, es posible que deba reemplazar la manguera, que no es muy costosa. Pero si no se da cuenta de eso, entonces (como yo) corre el riesgo de ser estúpido mientras está en la carretera o incluso producir daños en el radiador, eso será realmente costoso.
(PD: Bueno, hombres, no se quejen si subimos la temperatura de las mujeres congeladas en el automóvil). Solo verificamos que el sistema de agua de enfriamiento esté bien.
